جلوبندی پاترول
جلوبندی خودرو یکی از اجزای حیاتی مورد نیاز هر اتومبیل محسوب می شود که باعث ارتباط بین شاسی ها و اتاق اتومبیل می شود. بسیاری جلوبندی و سیستم تعلیق رایکسان می دانند در صورتی که تفاوت‌هایی بین آنها وجود دارد به عنوان مثال: سیستم تعلیق شامل کمک فنرها و چرخهای جلو و عقب اتومبیل می باشد. اما جلوبندی شامل پایه ها و قطعات جلو و زیرین اتومبیل می باشد. سیستم تعلیق و جلوبندی هردو در کنار هم باعث حفظ تعادل در ماشین درحال حرکت، افزایش اصطکاک بین لاستیک ها و سطح جاده می شوند. همچنین آرامش و امنیت بیشتری برای سرنشینان خودرو فراهم می کنند و باعث خنثی کردن تکان ها در جاده ناهموار نیز می شوند.
پیشنهاد می کنیم که اگر جلوبندی خودرو شما بیش از حد ناهموار است، یا به یک سمت کشیده می شود یا صدای تق تق می شنوید حتما برای تعمیر به یک تعمیرکار جلوبندی مراجعه کنید. همچنین توصیه می کنیم جلوبندی و سیستم تعلیق خود را با بردن دوره ای اتومبیل برای بازرسی توسط مکانیک جلوبندی در وضعیت خوبی نگه دارید.
تعمیر جلوبندی پاترول
قطعات جلوبندی نیسان پاترول شما کیفیت سواری را فراهم می کند. زمانی که متوجه می‌شوید پاترول شما مانند گذشته حرکت یا توقف نمی‌کند یا از مسیر خود منحرف می شود. این موارد تنها یکی از نشانه‌هایی است که نشان می‌دهد قطعات جلوبندی پاترول فرسوده شده و نیاز به تعمیر و تعویض دارد. اما چگونه می توانید مطمئن شوید که واقعاً جلوبندی پاترول نیاز به تعمیر دارد. در زیر توضیح خواهیم داد که چطور جلوبندی پاترول خود را بررسی کنید.
- پایه های استارت یا برج های ضربه گیر را با بالا زدن کاپوت به صورت چشمی بررسی کنید. مراقب هر گونه نشانه خوردگی یا زنگ زدگی که بر روی بست‌هایی که روی آنها قرار دارند، باشید.
- با استفاده از یک متر طول فضای خالی بالای لاستیک تا پایین گلگیر را اندازه گیری کنید. این مرحله را در هر دو طرف سرنشین تکرار کنید. اگر یک طرف پایین تر از طرف دیگر باشد، به احتمال زیاد مشکل از آنجا نشات می گیرد. در غیر این صورت مشکل از سیستم تعلیق است.
- برای بررسی دقیق تر ماشین را با جک قابل اعتماد بلند کنید.
- اگر در دیدن زیر خودرو مشکل دارید، ممکن است ایده خوبی باشد که از مشعل استفاده کنید. بوش های لاستیکی هر چرخ را یکی یکی بررسی کنید. مراقب هر گونه ترک یا پارگی در هر بوش باشید، هنگامی که یک بوش لاستیکی فرسوده می شود، دیگر نقش خود را در جداسازی فلزات انجام نمی دهد و در نتیجه سواری خشن تر و پر سر و صدا تر می شود. همچنین توانایی ماشین را برای مقاومت در برابر ضربات هنگام عبور از دست اندازها به خطر می اندازد.حتما تعمیرگاه رونیز را بررسی بفرمایید .
از این مرحله به بعد بررسی پیچیده تر می شود و نیاز است که شما برای چکاپ کامل تر به یکی از مراکز تعمیر جلوبندی پاترول در تهران مراجعه کنید.
تعمیر جلوبندی پاترول در تهران و کرج
آیا جلوبندی پاترول شما مشکل دارد؟ یا باید شوک های نیسان پاترول را جایگزین کنید؟ مرکز تعمیر جلوبندی پاترول در تهران بهترین متخصصان تعمیر و تعویض جلوبندی نیسان پاترول را در تهران دارد که خدمات 100٪ بدون خطا را ارائه می دهند. تعمیرگاه مستر آفرود به عنوان یکی از مراکز تعمیر جلوبندی پاترول در تهران وکرج مجهز به جدیدترین و پیشرفته ترین ابزارها است. در حالی که متخصصان نیسان پاترول مستر آفرود از تکنیک های توصیه شده توسط فروشنده پیروی می کنند تا خدمات جلوبندی استاندارد نمایندگی نیسان پاترول استاندارد را در تهران ارائه دهند. هرکدام از قطعات جلوبندی پاترول شما که از کار افتاده باشد.تعمیرکار جلوبندی مستر آفرود با بهترین کیفیت عیب یا مشکل را برطرف خواهد کرد. این تعمیرگاه همچنین خدمات بررسی رایگان جلوبندی پاترول را ارائه می دهد تا شما نسبت به جلوبندی پاترول خود آگاه باشید. علاوه بر این، سایر خدمات تعمیر و نگهداری نیسان پاترول را نیز ارائه می دهد.
هزینه تعمیر جلوبندی پاترول
معیارهای اصلی که بر اساس آن هزینه تعمیر جلوبندی پاترول در تهران وکرج تخمین زده می شود عبارتند از: میزان کار، پیچیدگی طراحی جلوبندی خودرو، فوریت تعمیر، قطعات مورد نیاز.